長途旅行輕松 捷豹XFL長期測試（三）

　　● 關(guān)于長途旅行中的駕駛便利性

　　本次春節(jié)跨年之旅由北京出發(fā)，一路向南穿過天津，河北，山東，江蘇，最終到達(dá)安徽，往返行程預(yù)計(jì)在2200km左右，全程高速，不同路段的限速在100-120km/h之間，路況基本通暢，但春運(yùn)期間，偶爾也會(huì)有車多擁堵的情況出現(xiàn)。為了保證行駛安全和行程效率，我們此次共有兩人交替駕駛。

　　在這次長途駕駛文章之前，我的同事們其實(shí)已經(jīng)在前面兩期內(nèi)容中對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)介紹，捷豹XFL的車輛配置非常豐富，尤其對(duì)于長途行駛中的諸多安全便利性配置也是應(yīng)有盡有，導(dǎo)航，抬頭顯示系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航，車道偏離輔助，盲區(qū)監(jiān)測，主動(dòng)剎車系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全……那么這些配置究竟是否好用實(shí)用？也成了我這次長途行駛中需要留意測試的內(nèi)容。

導(dǎo)航是長途旅行的必備工具。如果你酷愛使用手機(jī)導(dǎo)航，在捷豹XFL上也沒有任何問題，前后四個(gè)USB充電插口可以保證車內(nèi)所有乘坐位置的手機(jī)隨時(shí)隨地100%滿電，不必?fù)?dān)心電量不足。

捷豹XFL車載導(dǎo)航系統(tǒng)其實(shí)也非常好用，目的地搜索便利，并提供多條不同類型路線可以選擇，長途旅行中還可以切換雙屏顯示，配合抬頭顯示系統(tǒng)，想走錯(cuò)路都難。

多媒體顯示屏還提供了一屏雙顯功能，主駕和副駕在同一時(shí)間同一塊屏幕中可以看到不同的內(nèi)容，導(dǎo)航娛樂兩不耽誤，既保證駕駛安全又可以讓乘客在長途旅行中不會(huì)無聊。

儀表盤正常狀態(tài)下使用車載導(dǎo)航，車輛即將進(jìn)入匝道或者駛出主路/高速時(shí)，系統(tǒng)會(huì)在儀表左側(cè)信息板中主動(dòng)跳出剩余距離顯示，引起駕駛者的注意，導(dǎo)航反應(yīng)迅速，實(shí)用性很高。

單次1100km左右的行程，道路限速不盡相同。捷豹XFL的限速功能就顯得非常實(shí)用了，按下方向盤右側(cè)LIM鍵，利用+-鍵設(shè)定好車輛限速，便可以深踩油門而不必?fù)?dān)心超速情況出現(xiàn)。

在未達(dá)到限定速度下，車輛的加速力度會(huì)比較迅猛，直至達(dá)到車輛限速為止。遇到緊急情況需要急加速，可以選擇油門到底觸發(fā)Kick-Down，此時(shí)車輛會(huì)解除限速，降擋將動(dòng)力釋放，保證駕駛者所需要的加速力度。

自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也是捷豹XFL長途旅行的利器， 按下方向盤右側(cè)的+鍵，設(shè)定好巡航車速以及跟車間距，便可以輕松的窩在座椅中，伴隨著耳邊的音樂愜意巡航。

在前方減速時(shí)，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車距主動(dòng)剎車，剎車力度溫柔線性，舒適安全。遇到極度擁堵路況，系統(tǒng)可以主動(dòng)剎車直至車輛停止，不過再次啟動(dòng)需要手動(dòng)操作。

走神是長途旅行的大忌，捷豹XFL的車道偏離輔助系統(tǒng)在道路兩側(cè)線標(biāo)清晰的情況下，可以在車輛偏離車道時(shí)主動(dòng)將車輛拉回正軌，提升長途行駛安全性。實(shí)際體驗(yàn)中，系統(tǒng)反應(yīng)速度很快，糾正動(dòng)作也足夠柔和及時(shí)。

理論上，捷豹XFL的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)+車道偏離輔助系統(tǒng)可以在長途行駛中完成近似“自動(dòng)駕駛”的操作，系統(tǒng)反應(yīng)迅速，穩(wěn)定性也很高。但我們不建議駕駛者完全讓權(quán)給車輛，還是在保持輕松駕駛的基礎(chǔ)上，監(jiān)督好車輛狀態(tài)，保證行駛安全性。

　　總的來說，在長途旅行的配備方面，捷豹XFL的功能非常豐富，使用起來也比較好用實(shí)用。車輛限速功能，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車道偏離輔助系統(tǒng)，以及長途行駛必備的導(dǎo)航功能在實(shí)際操作中表現(xiàn)都非常不錯(cuò)。另外配合抬頭顯示，盲區(qū)監(jiān)測等等，駕駛一臺(tái)捷豹XFL進(jìn)行長途旅行，只需要放輕松，擰開音樂，窩在座椅中舒舒服服的駛往目的地就好。